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Gogoro, la startup degli e-scooter è in rapida espansione

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Gogoro, la startup degli e-scooter è in rapida espansione. I numeri del successo di questa società taiwanese in tutto il mondo

Gogoro, la startup taiwanese di e-scooter e di scambio di batterie ha annunciato che si unirà a una SPAC chiamata Poema Global Holdings, quotata alla borsa Nasdaq. 

L’accordo, che dovrebbe chiudersi nel primo trimestre del 2022, farà guadagnare a Gogoro circa 550 milioni di dollari e valuterà la startup oltre 2,3 miliardi di dollari.

È un enorme passo avanti per l’azienda di scooter, che quest’anno è in rapida espansione. Ad aprile, la società ha annunciato una partnership con il più grande produttore di due ruote al mondo per portare il suo scooter elettrico e la tecnologia delle batterie in India. Questa è stata la spinta più importante di Gogoro al di fuori di Taiwan fino a maggio; quando ha annunciato un’espansione in Cina attraverso altre due partnership con attori locali affermati. Poi, a giugno, ha annunciato un’altra partnership con il colosso manifatturiero taiwanese Foxconn, che si sta rapidamente spingendo nei veicoli elettrici; questo dovrebbe “accelerare ulteriormente l’espansione globale di Gogoro”.

Gogoro i numeri del successo

Foxconn sta contribuendo con un importo non divulgato alla cosiddetta parte “Investimento privato in azioni pubbliche” della fusione SPAC; essenzialmente un round di raccolta fondi che avviene in concomitanza con la transazione. 

La società è nota principalmente per assemblare iPhone sta anche lavorando con la startup di veicoli elettrici Fisker Inc; al momento  ha un accordo anche con la più grande casa automobilistica privata della Cina, Geely. L’azienda ha anche sviluppato una propria piattaforma EV che altre case automobilistiche possono utilizzare.

Fondato nel 2011 da una coppia di ex dirigenti HTC; Gogoro è uscito dalla modalità stealth al Consumer Electronics Show 2015 dove ha rivelato uno scooter elettrico elegante alimentato da due piccole batterie intercambiabili.

 La società ha trascorso questi sei anni cercando di attuare la visione che aveva presentato durante quel debutto; l’idea era di costruire una vasta rete di stazioni di cambio batteria in tutta Taiwan che rendono è facile per i proprietari “ricaricare” rapidamente i loro scooter. 

Gogoro, però, ha  portato la tecnologia ancora oltre, consentendo a quelle stazioni di interagire e occasionalmente aiutare ad alimentare la rete elettrica locale.

L’azienda ha anche giocato con alcune altre idee lungo la strada. Ha offerto le sue due ruote per una serie di diversi programmi di condivisione di scooter in tutto il mondo. E ha anche rilasciato una “versione sportiva” di una e-bike nel 2020 destinata a promuovere un motore all-in-one progettato dall’azienda.

Gogoro, la startup degli e-scooter è in rapida espansione

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